Simulateur de flotte Turo

Ton secteur dans la CMM

Cinq secteurs de la Communauté métropolitaine de Montréal — ça ajuste les prix affichés, l'occupation de départ et les frais de stationnement suggérés. Tout reste modifiable ensuite, et « Personnalisé » sert pour un marché hors CMM.

Aéroport de référenceutilisé pour les livraisons Multiplicateur de prixvs prix de base des gabarits Multiplicateur d'occupationvs occupation de base

Étalonné sur un audit terrain Turo mené à Deux-Montagnes / Rive-Nord de Montréal (juillet 2026). Choisis « Personnalisé » pour repartir de zéro avec ton propre marché.

Paramètres globaux

Les règles du jeu : ton objectif, tes frais de structure et ta réalité de stationnement.

Objectif de revenu net$ / mois, ta cible finale Places de stationnement gratuitesavant de devoir louer Coût d'une place louée$ / mois / véhicule au-delà Frais fixes d'entreprise$ / mois : comptable, logiciels, inc. Réserve pour imprévus% des revenus hôtes mis de côté Saisonnalitémodule l'occupation selon le mois Début des prévisionsmois et année du mois 1 Durée des prévisionsmois de projection (12 à 120) Inflation sur les dépenses% / an sur entretien, nettoyage, stat., fixes Hausse annuelle des prix de location% / an sur tes tarifs affichés Dépréciation marchande des véhicules% / an de perte de valeur revente Mode d'assurancestructure de couverture hors location Assurance commerciale$ / mois, flotte illimitée (si mode commercial)

Rémunération du propriétaire (optionnel)

Modecomment tu te paies Montant versé$ / mois, ce que TU reçois (brut) À partir du moisdébut des versements Charges employeur% ajouté au coût (salaire seul.) : RRQ, RQAP, FSS, CNESST Indexationle montant suit-il l'inflation ?

Un salaire de 3 000 $ coûte ≈ 3 300 $ à l'entreprise (charges employeur), est déductible de son revenu imposable, et cotise à tes droits RRQ/REER. Un dividende coûte 3 000 $ mais se verse après impôt corporatif. Ce simulateur ne modélise aucun impôt (corporatif ou personnel) — l'arbitrage salaire/dividendes optimal dépend de ta situation fiscale complète : vois un comptable.

Ajuster la saisonnalité mois par mois (optionnel)

Facteur d'occupation en % de ta base : 100 = occupation normale, 75 = −25 % (creux), 130 = +30 % (pointe). Les valeurs par défaut sont calibrées pour le Québec — remplace-les par tes propres observations quand ton audit terrain aura parlé.

Janv. Févr. Mars Avr. Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc.

Inflation et hausse de prix s'appliquent par année écoulée depuis le mois 1 : le financement reste fixe (prêt à taux fixe), mais l'entretien, le nettoyage, le stationnement, l'assurance et les frais fixes augmentent au taux d'inflation; les tarifs de location et frais de livraison augmentent au taux de hausse des prix. Saisonnalité : la saisonnalité applique un facteur mensuel à l'occupation (creux d'hiver ≈ −25 %, pointe estivale ≈ +30 %), plafonné à 95 %. En mode assurance commerciale de flotte, le champ « Assurance » de chaque véhicule est ignoré : un seul montant fixe couvre toute la flotte, peu importe sa taille — et le plan « 80 — hôte commercial » devient disponible sur chaque véhicule (tu renonces aux protections Turo contre 80 % du prix des voyages). À valider avec un courtier.

Frais de démarrage

Ce que ça coûte AVANT le premier voyage — d'après l'équipement type des hôtes établis, adapté au Québec. Mets 0 pour exclure un poste. Les frais d'entreprise sortent de la trésorerie au mois 1; les frais par véhicule sortent au mois de mise en service de chaque véhicule (achats automatiques inclus).

Frais d'entreprise (une fois)

IncorporationRegistraire des entreprises QC + nom Mise en place comptablecomptable, tenue de livres, logiciel an 1 Avocat — gabarit d'ententesentente co-hosting réutilisable Fonds de roulement / réservecoussin sinistres et imprévus Équipement de nettoyageaspirateur portatif, produits, microfibres Divers / marge d'erreurce que tu n'as pas prévu

Frais par véhicule (à chaque mise en service)

Inspection mécanique pré-achatavant d'acheter — non négociable Reconditionnement initialesthétique complet, petites réparations Pneus d'hiver + jantesobligatoires au QC (déc.–mars) si non inclus Coffre à clés / serrure intelligenteremise sans contact Traceur GPS + serviceBouncie/PassTime, 1re année incluse Trousse d'accueilchargeurs, support tél., grattoir, balai, 1ers soins Photos professionnellesl'annonce se vend par les photos Immatriculation / transfert SAAQfrais de transaction à l'achat Dashcam (optionnel)permise mais controversée — divulgation obligatoire

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Ta flotte détenue

Compose ta flotte de départ en un clic, puis raffine chaque véhicule individuellement — chaque carte affiche son net mensuel en direct, préremplie selon ton secteur.

📊 Gabarits recalibrés le 15 juillet 2026 à partir de 50 relevés réels Turo (Rive-Nord / YUL / Montréal-centre). SUV compact AWD et Économique récente relevés — forte demande prouvée à YUL (167 et 143 voyages observés). Électrique : livraison YUL revalorisée (écart de prix ~2× vs Rive-Nord). Camionnette : prix relevé mais occupation abaissée — marché mince, demande non prouvée. Économique éprouvée et SUV 7 places : échantillon trop mince, inchangés.

Composition de départ rapide

Remplace les cartes ci-dessous par cette composition (valeurs de ton secteur).

Croissance automatique (optionnel)

Au lieu d'ajouter chaque futur véhicule à la main, planifie des achats récurrents : la projection les intègre automatiquement (mise de fonds déduite de la trésorerie au mois d'achat, revenus et coûts à partir de ce mois).

Achats automatiquestype ajouté — les mixtes tournent dans l'ordre indiqué Un achat tous lesnombre de mois entre les achats Premier achat au moisdébut de la croissance Plafond de flotte détenuevéhicules max (cartes + achats auto)

Mode pilote : la flotte reste celle définie ci-dessus.

Co-hosting — véhicules gérés

Les autos des autres, gérées par toi. Zéro capital, ta part des revenus. Mets 0 véhicule pour tester un modèle 100 % détenu.

Véhicules gérés au départnombre au mois 1 Recrutement mensuelnouveaux véhicules / mois, dès le mois 7 Plafond de flotte géréemaximum réaliste Revenu brut hôte / véhicule$ / mois (part hôte après plateforme) Ta part de gestion% du revenu hôte Ton coût / véhicule géré$ / mois : nettoyage, déplacements

Le co-hosting se recrute mieux une fois ta réputation d'hôte établie — le plan type démarre le recrutement vers le mois 7.

Jauge vers l'objectif

0 $ net / mois

VIDEPLEIN · 10 000 $

Détail par véhicule (mois moyen, scénario choisi)

Le seuil = l'occupation minimale pour que le véhicule arrête de te coûter de l'argent.

Projection 36 mois — net mensuel (saisonnalité + montée du co-hosting)

Trésorerie, équité de flotte et patrimoine total

Rapport de simulation

Généré à partir de tes hypothèses — se met à jour à chaque changement.